销量担当
奔驰全新EQE
奔驰全新EQE正式上市后，先推的三款车型，分别是先锋版、豪华版、先型特别版，而指导售价分别为52.8万元、54.6万元、58.5万元。
尽管这已经是8月24日的事情，但成都车展开幕的当天，在奔驰的展台上，全新EQE依然是人气火爆。而关键在于这是奔驰首款国产的全新纯电EVA平台的车型，售价仅为纯进口EQS的约三分之一，但各项指标依然EQS的标准。
外观方面，EQE前脸采用了奔驰EQ家族的设计理念，全封闭式的前格栅与两侧大灯组融合为一体式造型。新车长宽高分别为//毫米，轴距为毫米。
同样是弓型车身设计，但EQE没有EQS那累赘的车尾，变得更有四门轿跑的味道。小型的鸭尾式后扰流板，贯穿式的LED灯组，使得从后方45度观看EQE时更显张力。值得一提的是，EQE风阻系数仅有0.22Cd，是目前最低风阻量产车型。
内饰部分，中控台上配备12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，与全新C级的布局几乎相同。多功能方向盘采用三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配的恰到好处，在拥有数字化的氛围中展示出了不错的豪华感。
副驾驶前的胡桃木面板，可选装成带背光的星徽饰板，夜间点亮时更具科幻感。作为进入国内生产的车型，奔驰为EQE提供了后排绅士功能、前排无线充电设计等10中国专属升级。
动力方面，目前的车型为单电机动力单元，拥有高达千瓦、牛·米的动力系统，E配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高公里的可靠续航。
全新EQE标配带HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”等豪华配置，EQE先型特别版车型，还搭载高达10度的后轮主动转向系统，稍微将会推出搭载双电机的车型。
破百时间3.9秒
smart精灵#1BRABUS
在成都车展上，smart精灵#1BRABUS版正式上市，指导售价27.9-28.5万元，新车是和“博速”（BRABUS）联手打造。
先说重点，这辆smart精灵#1BRABUS版的破百时间，仅需3.9秒。
外观方面，新车前脸造型与普通版车型相比更加运动化，在发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，前包围的通风开口则采用了黑色涂装，并增加一个带有红色装饰的大尺寸前唇，左侧还标有“BRABUS”铭牌，展现出了其独特的身份。
此外，新车车顶采用了红色车漆，与车身的亚光灰色形成强烈的对比色，并搭配了一个大尺寸的车顶扰流板。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配进一步增强了新车的运动属性。
内饰部分与普通版差别不大，尺寸宽大的悬浮式中控屏颇为吸睛，长条形的全液晶仪表科技感较强。此外，新车中控台大面积采用银色设计，整体档次感相当出众，方向盘处低调地做了红色缝线，凸显特别感。
整体内饰采用了专属BRABUS黑配色，座椅头枕拥有BRABUS印刻，位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识更能时时表明个性身份。方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆，尽显运动氛围。
动力方面，新车将搭载前后双电机以及四轮驱动系统，能爆发出匹的最大马力，和牛·米的最大扭力，这就是smart精灵#1BRABUS版破百时间仅需3.9秒的硬实力。此外，更还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”。
智能四驱系统，可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，后驱切换至四驱仅需0.4秒，使车辆可在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式中快速切换。
拥抱电动化转型
路特斯ELETRE
在8月26日开幕的成都车展上，路特斯带来了ELETRE设计师主题款车型的首发亮相。
此外，路特斯官方还宣布了能源战略，包括补能生态等，为用户提供“六星级奢华充电”体验。
新车已于6月1日正式开启中国大陆地区预订，订金为0元，计划第三季度在国内正式上市，第四季度全面投产并销往全球市场。
动力方面新车提供2个版本，电机最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为牛·米和牛·米，0-km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过千瓦时，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为公里和公里。
值得一提的是，年8月26日成都路特斯交付服务中心正式开业，未来路特斯将陆续在全球10个国家、20余座城市建立10余家销售及服务门店，并自建自营匹配伏高功率充电需求车型的补能网络。
路特斯能源将提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国20余座城市自建自营高端闪充站余个。闪充设备单枪最高输出功率可达kW（可扩展至kW），对于用户而言，充电5min，即可实现续航km（WLTP工况下）。
旗舰呈现
小鹏G9
小鹏家族旗舰SUV车型G9，终于在成都车展正式亮相。该车定位于中大型SUV，并将在9月份上市上市且于四季度开始交付。
在外观造型上，新车延续了小鹏家族化的设计风格，前脸XRobotFace的造型随着几款车型的搭载也逐渐形成了不错的品牌辨识度，贯穿式的LED日行灯带搭配两侧大面积的头灯组，光是灯源部分就占据了不少的车头面积。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//毫米，轴距为毫米。车侧和车尾的造型稳重。
此外，像隐藏式的门把手、21英寸的轮圈以及轮拱上方明显的轮眉设计等，都带来了不错的视觉感受。同样贯穿式尾灯的设计在新能源车中早已司空见惯，车辆周身的元素都让它看上去更加稳重大气。
内饰部分，作为一款中大型SUV，小鹏G9在豪华感以及科技感上的营造还是很到位的。它使用了经典的暖棕色配色，搭配起来很显高级感。
此外中控台上的三款大屏幕也格外亮点，功能性上依次为仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕，另外配合上小腿托、带冷暖光调节的化妆镜，座椅位置还可实现“一键入镜”，独立记忆化妆习惯坐姿，为副驾驶的女性提供舒适的体验。
动力方面，小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统，它的前、后电机最大功率分别为马力和马力。
另外，新车未来还将实现超充5分钟续航超km的补能能力。底盘方面，新车将会配备载智能双腔空气悬架，提升行驶品质。
交付0台了
智己L7
对于智己汽车来说，本届成都车展，成为交出L7上市以后的首份答卷之时。
自70天前启动全国交付后，智己L7正式达成第2,台交付，足以印证国内消费者对于这款主打操控与性能的电动车的认可。此外，在本次车展上，智己L7性能版概念车也首次亮相。
虽然被冠以概念车的名号，但这款车的完成度已经很高，随时可进行量产化。车色采用神秘感十足的哑光车漆，随着角度以及光线强弱变化可形成光影对比的效果，与车身线条相得益彰。
车身以赛道蓝进行点缀，灵感来自于F1赛车的经典配色，其中“W”徽标灵感源自英国米尔布鲁克专业试车场的赛道，L7便是在此完成了调校工作。
全新设计的21英寸运动风格锻造轮毂及高性能轮胎，提供更极致的抓地性能，搭载高性能悬架系统，可大幅降低整车重心并提供更强的弯道支撑和动态响应，更有进化的更轻更强的制动系统，以满足高强度驾驶体验下的性能稳定。
运动风格轻量化轮毂以进一步降低簧下重量，配合运动化的调校风格实现整车姿态与运动性能的全面升级，带来较L7更纯粹的驾驶感受。
进占20万级电动7座
款AIONVPlus
在今年的埃安展台，我们看到了款AIONVPlus的上市。
新车共推出10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元，最先推出的是7座版本，即成为20万唯一智能纯电7座。
AIONVPlus采用GEP2.0纯电专属平台，轴距达到mm，充裕的乘员舱空间，能够实现三排座椅满坐7人情况下，第三排座椅角度甚至能支持25°无级调节。
除了空间宽敞，储物空间还可灵活多变，前排座椅可完全放倒，单边三排联动，或是二排座椅前后移动，后备箱扩大至升，适合远行。
在智能方面，款AIONVPlus升级了双屏双芯。一帧画面，动用两颗芯片，让ADiGOSPACE智能座舱性能翻倍。
此外，ADiGOPILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位；还OTA了主动避障，放手一泊更安全。
快马加鞭
极狐阿尔法SS、极狐阿尔法TS极狐X小王子联名限定版
上半年日子不太好过的极狐汽车在本次车展上发布了三款车型：极狐阿尔法SS、极狐阿尔法TS，售价分别为22.38万元起和21.88万元起；极狐X小王子联名限定版售价为28.83万元-35.63万元。
前两款新车搭载了极狐汽车自研的极锋动力总成，输出功率由kW升级到kW，最大扭矩达N·m，加速更快，采用.3Wh/kg高能量密度电池包，阿尔法TS能提供km的续航，阿尔法SS续航里程则达到了km的水平。
同时得益于CATL的高能量密度电芯与极狐高效的电池温度管理系统，新车在-7℃环境温度下能量保持率可达91%以上，有效缓解了冬季续航焦虑。
而极狐X小王子联名限定版，则是一种新的尝试。通过车身拉花、C柱联名标识、内饰中随处可见的各种刺绣、插画等设计、以及车机开机时小王子与小狐狸双向奔赴的动画等满满的小王子元素，让用户瞬间进入童话世界。
这款联名限定版已于6月底开启预定，可在极狐阿尔法TS+、极狐阿尔法TH、极狐阿尔法SS+、极狐阿尔法SH四款车型的基础版上进行选装，选装价格为0元。